L'obiettivo principale di SEASTARS è dimostrare una riduzione delle emissioni di gas serra (GHG) "well-to-wake" di almeno il 30% entro il 2030 (rispetto al 2008), nonché un miglioramento dell'efficienza energetica del 20% (rispetto alle prestazioni di riferimento del 2022) su otto progetti di navi pronte per il mercato (4 retrofit e 4 nuove costruzioni) che riguardano la navigazione interna, quella a corto raggio e la navigazione in alto mare, combinando diverse tecnologie per la riduzione delle emissioni e il miglioramento dell'efficienza.

Attraverso l'uso di una metodologia di progettazione avanzata derivata dall'Ingegneria dei Sistemi, nota come Model-Based Systems Engineering (MBSE), e un approccio modulare di assemblaggio su ordinazione, SEASTARS aiuterà i proprietari di navi non solo a valutare la riduzione delle emissioni e il miglioramento dell'efficienza delle imbarcazioni, ma anche a generare piani di azione appropriati per il processo di decarbonizzazione e a quantificare le relative decisioni di investimento, per adattare la loro flotta e mantenerla sempre in linea con le normative imposte.

Le tecnologie di riduzione delle emissioni e di miglioramento dell'efficienza sono progettate come moduli che possono essere aggiunti, scalati o sostituiti in fasi nel corso del tempo su una nave progettata in modo flessibile e tracciabile, consentendo di ridurre progressivamente le emissioni mantenendo un rischio di investimento ragionevole, controllato dai proprietari delle navi.